首先第一点：正式版和demo没什么基本的区别，这一点是肯定的。无论是物理模拟还是画面，都没有什么区别。

　　但是最大的区别是：正式版实在是难了好多！难度是demo无法比的。可以说，Events里面好几个高级的赛事都能和GT4的S执照或任务赛事相提并论。为什么会这么难？下面具体说说。

　　首先就是惩罚系统的完善。基本上，你做任何违反赛车道德的事情都会被罚。撞墙，超近路，碰撞他车，甚至把他车挤到无法通过的地方去。全部都是会被罚的。而且GT5P的罚秒比GT4有了两个变化：首先是罚秒的限速时间是根据你犯规的严重程度而定的。其次，罚秒之后除了自己的车限速之外，还会让车变成透明。这样后面任何人都可以轻松的超越你。这让很多过去常用的“碰碰车”战术在GT5P里面基本无用武之地了（我虽然很少用，但是需要的时候还是很有用的）。

　　其次就是敌车的增多。从6台到16台的改变已经可以说是超越了量变，而达到了质变的程度了。对于过去老的GT玩家，新的拥挤的赛道确实是需要重新适应的。经常看赛车转播的朋友应该都知道：有车挡在前面是很麻烦的一件事情。这点在GT5P中终于得到了充分的体现。在很多Events里面，你都是要从最后一位发车，然后一台一台往前超。同时你还不能明显的犯规（惩罚的标准似乎是你是否从中获利以及对手是否受损）。AI车的跑法是很保守的，刹车点都很早。我个人通常都是要在刹车提示闪了几次之后才会刹车。但如果有AI车在前面，这样是100%会追尾的。因此如何避免碰撞，躲开AI车，同时超越它，就成了一个很大的课题。

　　这里要特别说的一点就是：GT玩家其实一直以来，都是time attack的实力强，但在真实的赛事中的战斗能力弱的。原因就是GT一直以来都没能给玩家锻炼战斗能力的机会。无论是6台车的限制，还是差劲的AI，以及在线多人游戏的缺乏，都让玩家重视time attack，轻视战斗能力。但从GT5P开始，GT系列一直以来的这个遗憾似乎是要得到很大程度上的解决了。但对于玩家来说，又提出了新的要求了。不过战斗能力对于经常玩别的赛车游戏的玩家，应该是早就驾轻就熟了。